Sikorsky S-76

Sikorsky S-76
S-76 van het Canadese HeliJet
Fabrikant Sikorsky
Functie transport
Lengte 16,00 m
Hoogte (vanaf de grond) 4,14 m
Leeggewicht 3.177 kg
Bemanning 2
Max. aantal passagiers 12 personen
Hoofdrotor 13,41 m diameter
Motoren (S-76C+) 2× Turboméca Arriel 2S1, meer dan 500 kW elk
Prestaties
Max. startgewicht 5.306 kg
Max. snelheid 287 km/h
Eerste vlucht 13 maart 1977
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Sikorsky S-76 is een Amerikaanse middelgrote commerciële helikopter gebouwd door Sikorsky. De S-76 wordt aangedreven door twee asturbinemotoren, heeft een vierbladige hoofdrotor, een vierbladige staartrotor en een intrekbaar landingsgestel.

De S-76 was het eerste model van Sikorsky dat specifiek voor de civiele markt werd ontworpen, in het bijzonder voor het transport van en naar offshore olie- en gasplatforms, en voor zakenvluchten. Het ontwerp kreeg eerst de aanduiding S-74, maar dat werd veranderd in S-76 als eerbetoon aan de "bicentennial" in 1976 (de 200e verjaardag van de Amerikaanse Onafhankelijkheidsverklaring). Het toestel kreeg toen ook de bijnaam Spirit, maar die werd na enkele jaren weer achterwege gelaten. De helikopter was ontworpen om 12 personen te kunnen vervoeren, wat het typisch aantal is van een ploeg die naar een boorplatform wordt gevlogen.

Het prototype vloog voor het eerst op 13 maart 1977. Dit was uitgerust met twee Allison 250C30-turbines van elk 478 kW.

Versies

De eerste productieversie, met Allison-turbines, was de S-76A, waarvan 284 exemplaren gebouwd werden. 17 daarvan werden later voorzien van Turboméca Arriel 1S1 turbines en aangeduid als S-76A+. De S-76A Mk II had krachtigere motoren en een aantal detailverbeteringen.

De S-76B werd aangedreven door Pratt & Whitney Canada PT6B36-turbines. Hiervan zijn 103 exemplaren gebouwd.[1]

De S-76C kreeg Turboméca Arriel turbines, aanvankelijk met de Arriel 1S1 (43 gebouwd). De S-76C+ had Arriel 2S1-turbines met FADEC. Van de C en C+ zijn 191 exemplaren gebouwd. De S-76C++ (214 gebouwd), die begin 2006 in gebruik kwam, had nog krachtigere Turboméca Arriel 2S2-turbines.

De S-76D is de meest recente versie, die voor het eerst vloog op 7 februari 2009 maar anno 2012 nog niet gecertificeerd is. De D-versie is uitgerust met Pratt & Whitney 210S-turbines die elk 926 kW kunnen leveren. De rotorbladen zijn volledig uit composietmateriaal vervaardigd.

De AUH-76 is een militaire transportvariant, afgeleid van de S-76A Mk II.

De S-76 wordt sedert 2000 ook door het Tsjechische Aero geproduceerd.

Gebruikers

Sikorsky S-76-politiehelikopter

Civiele gebruikers

  • Australië
    • Esso Australië
    • Jayrow Helicopters
  • Brazilië
    • BHS
  • Canada
    • CHC Helicopter
    • Emergency Health Service
Sikorsky S-76C++ van de Britse Royal Flight voor het transport van de Britse koninklijke familie
    • HeliJet
    • Ornge (Ontario Air Ambulance)
  • China
    • China Southern Zhuhai Helicopter Company
  • Hongkong
    • Government Flying Service
    • HeliExpress
  • Japan
    • Japanse kustwacht
    • Toho Air Service
  • Nederland
    • KLM Noordzee Helicopters
  • Panama
  • Spanje
S-76C+ van de kustwacht van Galicië
    • Xunta de Galicia
  • Taiwan
    • Taiwanese kustwacht
  • Verenigd Koninkrijk
    • Bristow Helicopters
  • Verenigde Staten
    • Airlog
    • ERA Aviation
    • Geisinger Medical Center
    • Metro Life Flight
    • New Jersey State Police
    • Palm Beach County Fire-Rescue
    • EraMed
    • PHI
    • Port Authority of New York and New Jersey Police Department
    • U.S. Helicopter
  • Zweden
    • Norrlandsflyg

Militaire gebruikers

Zie ook

Gerelateerde ontwikkelingen

  • Sikorsky S-50
  • Sikorsky S-75

Vergelijkbare helikopters

Bronnen, noten en/of referenties
  1. ↑ Productiecijfers van Sikorsky
· · Sjabloon bewerken
Vliegtuigen van Sikorsky
Vaste vleugel
(burgerlijk):		S-1 · S-2 · S-3 · S-4 · S-5 · S-6 · S-7 · S-8 · S-9 · S-10 · S-11 · S-12 · S-13 · S-14 · S-15 · S-16 · S-17 · S-18 · S-19 · S-20 · S-21 · S-22 · S-23 · S-24 · S-25 · S-26 · S-27 · S-28 · S-29 · S-30 · S-31 · S-32 · S-33 · S-34 · S-35 · S-36 · S-37 · S-38 · S-39 · S-40 · S-41 · S-42 · S-43 · VS-44 · S-45
Vaste vleugel
(militair):		C-6 · C-28 · JRS · JR2S · PS · P2S · RS · XBLR-3 · XPBS · XSS · XV-2
Helikopters
(burgerlijk):		VS-300 (S-46) · S-47 · S-48 · S-49 · S-50 · S-51 · S-52 · S-53 · S-54 · S-55 · S-56 · S-57 · S-58 · S-59 · S-60 · S-61 · S-61L/N · S-61R · S-62 · S-63 · S-64 · S-65 · S-66 · S-67 · S-68 · S-69 · S-70 · S-71 · S-72 · S-73 · S-74 · S-75 · S-76 · S-80 · S-92 · S-95 · S-97 · S-100 · S-300 · S-333 · S-434
Helikopters
(militair):		H-3 Sea King · HH-3E/F · R-4 · R-5 · H-6 · H-18 · H-19 Chickasaw · H-34 Chocataw · CH-37 Mojave · XH-39 · HH-52A Seaguard · CH-53 Sea Stallion · CH-53E Super Stallion · CH-53K King Stallion · MH-53 · CH-54 Tarhe · UH-60 Black Hawk · HH-60G Pave Hawk · HH-60J/MH-60T · MH-60R/S Seahawk · SH-60B/F Seahawk · H-60J/K · VH-60 · RAH-66 Comanche · VH-92 · CH-124 Sea King · CH-148 Cyclone · HLH
Experimenteel:Cypher/Cypher II · Firefly · Raider · Raider X · SB-1 · X2 · XBLR-3 · XV-2
Mediabestanden
Zie de categorie Sikorsky S-76 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.